Industriële riemaandrijvingen en typen
Industriële transportbanden zijn onderverdeeld in drie categorieën: industriële transmissiebanden, automotive transmissiebanden en transportbanden. Volgens de classificatie van riemaandrijvingen kunnen ze worden onderverdeeld in de volgende categorieën:
1. Verdeeld naar gebruik:
(1) Transmissieriem: gebruikt om vermogen over te brengen
(2) Transportband: gebruikt om artikelen te vervoeren
2. Volgens het transmissieprincipe is het verdeeld in:
(1) Frictiebandoverbrenging: De overbrenging wordt gerealiseerd door de wrijving tussen de transmissieriem en de poelie. Zoals: platte riem, V-riem, ronde riem.
(2) In elkaar grijpende riemoverbrenging: De overbrenging wordt gerealiseerd door de binnentanden van de riem in elkaar te laten grijpen met de tandgroeven aan de buitenrand van de poelie. Voorbeeld: distributieriem.
3. Afhankelijk van de dwarsdoorsnedevorm van de riem is deze verdeeld in:
(1) Platte banden: platte PU-riemen, PVC-riemen, enz., ook wel platte aandrijfriemen genoemd, zijn veel voorkomende transportbanden, die meestal worden gebruikt voor het dragen en transporteren van materialen.
(2)V-riem: Een V-riem is een riem met een V-vormige groef. Bij dezelfde spanning en dezelfde wrijvingscoëfficiënt is de wrijving die door de V-riem wordt gegenereerd groter dan die van de platte riem. Daarom heeft de V-riem een sterke transmissiecapaciteit en een compactere structuur, en wordt deze het meest gebruikt in mechanische transmissie.
(3) Geribde riem: De geribde riem heeft een aantal wigvormige uitsteeksels in de lengterichting aan de basis van de platte riem. Het heeft de voordelen van zowel een platte riem als een V-riem en compenseert de tekortkomingen ervan. Het wordt meestal gebruikt in krachtige transmissie met compacte structuur.
(4)Ronde riem: De vorm van de dwarsdoorsnede van de ronde riem is cirkelvormig en de ronde riemtransmissie is een wrijvingsriemtransmissie. De wrijvingskracht die wordt gegenereerd tussen de ronde riem en het contactoppervlak van het aandrijfwiel zorgt ervoor dat de ronde riem beweegt en tegelijkertijd wordt de riem aangedreven door het contactoppervlak met het aangedreven wiel. De wrijvingskracht zorgt ervoor dat het aangedreven wiel gaat draaien, waardoor beweging en kracht worden overgebracht.
(5)Distributieriem: Het werkoppervlak van de riem is tandvormig gemaakt en het randoppervlak van de poelie is ook in een overeenkomstige tandvorm gemaakt. De riem en de poelie worden voornamelijk aangedreven door ingrijping, een transmissieriem van het in elkaar grijpende type. Ze kunnen een nauwkeurige synchronisatie behouden en worden veel gebruikt in uiterst nauwkeurige transmissieapparatuur.
