Het verschil tussen timing pulley en tandwielen, wanneer kies je timing pulley? Wanneer kies je tandwielen?
Timingpoelies zijn, net als tandwielen, in elkaar grijpende overbrengingen. Er zijn echter aanzienlijke verschillen tussen timingpoelies en tandwielen wat betreft de structuur, het werkingsprincipe en het toepassingsgebied.
De soorten distributiepoelies kunnen worden onderverdeeld in:
Omdat dedistributieriemschijfwordt gebruikt in combinatie met dedistributieriem, er is een distributieriempoelie met een overeenkomstig tandtype voor elke distributieriem met een tandtype. Het tandtype van de distributieriem kan worden onderverdeeld in: AT-type, T-type, HTD-type, RPP-type, STD-type en andere typen. (Voor details, zie: Classificatie en specificatie vantandtype van de distributieriem) Het moet worden aangepast aan het type tand en de daadwerkelijke maatspecificaties die worden gebruikt.
1. Transmissiemodus: De beweging en het koppel worden overgebracht via de ingrijping tussen de distributieriem en de distributiepoelie. De tanden op de distributieriem komen overeen met de tandgroeven op de distributiepoelie. Het bestaat uit een distributieriem en ten minste twee distributiepoelies.
2. Contactmodus: De tanden van de distributieriem grijpen in de tandgroeven van de distributiepoelie.
3. Principe van de overbrenging van de distributieriem: De ingrijping tussen de distributieriem en de distributieriempoelie brengt beweging en koppel over, en de overbrengingsverhouding wordt bepaald door de overbrengingsverhouding van de distributieriempoelie.
Er bestaan veel soorten tandwielen, die doorgaans worden onderverdeeld in drie typen op basis van de axialiteit van het tandwiel: evenwijdige as, kruisende as en verspringende as.
Tandwielen met parallelle assen: rechte tandwielen, schroeftandwielen, binnentandwielen, tandheugels en schroeftandheugels, enz.
Tandwielen met kruisende assen: rechte kegelwielen, spiraalvormige kegelwielen, kegelwielen met nul graden, enz.
Vertandwieloverbrengingen met vertakte assen: vertandwieloverbrengingen met schuine assen, wormwielen, hypoïde tandwielen, enz.
1. Transmissiemodus: Deze bestaat uit twee of meer in elkaar grijpende tandwielen. De beweging en het koppel worden via de in elkaar grijpende tandwielen overgebracht.
2. Contactmodus: De tandoppervlakken van de tandwielen staan in direct contact.
3. Principe van tandwieloverbrenging: Beweging en koppel worden overgebracht door de in elkaar grijpende tanden tussen de tandwielen, en de rotatieverhouding wordt bepaald door de overbrengingsverhouding.
Omdat de tandwielen met elkaar kunnen worden vergrendeld, drijft het ene tandwiel het andere tandwiel aan om kracht over te brengen. Als de twee tandwielen echter gescheiden zijn, kan ook een ketting (kettingaandrijving) of een spoor (spooraandrijving) worden gebruikt om de rotatie van de twee tandwielen aan te drijven om het bewegingskoppel over te brengen. Riemaandrijving kan voldoen aan de afstandsvereisten, maar de belastingsvereisten en de nauwkeurigheid van de transmissieverhouding zijn niet zo goed als bij een distributieriemaandrijving.
Timing pulleys zijn in elkaar grijpende transmissies zoals tandwielen, maar een distributieriemaandrijving is geschikter voor transmissies over lange afstanden. Een distributieriemaandrijving is een nieuw type transmissiemethode die de voordelen van kettingaandrijving en tandwielaandrijving combineert, maar de nauwkeurigheid en het draagvermogen zijn niet zo hoog als tandwielaandrijving. Tandwielaandrijving en distributieriemaandrijving hebben elk hun eigen voordelen. De specifieke keuze van welke transmissiemethode moet worden bepaald op basis van de vereisten van het specifieke toepassingsscenario.
