Wat is het basisprincipe van tandriemaandrijving en wat zijn de voordelen van tandriemen?
Het basisprincipe van distributieriemaandrijving
De distributieriemaandrijving brengt beweging over doordat de tanden op de tand in elkaar grijpendistributieriem met de bijbehorende tandwielen op de timing katrol. Vergeleken met de wrijvingsriemaandrijving is er geen relatieve slip tussen het synchrone wiel en de synchrone riem van de synchrone riemaandrijving, wat een strikte overbrengingsverhouding kan garanderen, maar de synchrone riemaandrijving stelt hogere eisen aan de hartafstand en maatstabiliteit.
Timing riem voordelen
1. Nauwkeurige rotatieverhouding
DeTlokken riemaandrijving is een soort in elkaar grijpende transmissie, de overbrengingsverhouding i=Z2/Z1, hoewel de basis van deTlokken riem is polyurethaan- of neopreenrubber, dat elastisch is, maar de sterktelaag die de belasting draagt, is gemaakt van staaldraad en glasvezelmateriaal met een kleine rek. Spuitgieten, de rek is extreem klein onder invloed van werkspanning en variabele spanning, en de steek van de synchrone riem blijft ongewijzigd, zodat de riemtanden en de synchrone wieltandgroeven correct in elkaar grijpen, er geen stappen verloren gaan en synchrone transmissie zonder slip wordt gerealiseerd, en nauwkeurig. De overbrengingsverhouding is hoog, de transmissie-efficiëntie is zo hoog als 98%, en de transmissie is stabiel, en het heeft de functie van buffering en trillingsreductie.
2. Compacte structuur
De werkkracht die door de synchrone riemoverbrenging wordt gedragen, is de kracht die wordt overgedragen door de ingrijping van de tandzijde. Vergeleken met de V-riemschijf die alleen afhankelijk is van wrijving om beweging en kracht over te brengen, is de diameter van de synchrone riemschijf veel kleiner en vereist deze geen grote spankracht. De aandrijfaskracht die door de synchrone wielas wordt ontvangen, wordt verminderd, zodat de diameters van de synchrone wielas en het wentellager kunnen worden verkleind, zodat de synchrone riemaandrijving een compactere structuur heeft.
3. Pas je aan zware werkomstandigheden aan
In zware werkomstandigheden met corrosieve media en waterlekkage is de ketting gevoelig voor roest, slijtage en corrosie; de V-riemaandrijving zal slippen vanwege de verminderde wrijvingscoëfficiënt; maar de synchrone riemaandrijving is een in elkaar grijpende aandrijving en slipt niet.
Wanneer er stof en onzuiverheden zijn, zullen de tanden, wanneer de tanden van de synchrone riem de groef van het synchrone wiel binnendringen, de lucht in de groef van het synchrone wiel samendrukken, zodat de geperste lucht naar beide zijden van de groef wordt afgevoerd . De druk verwijdert het stof en de onzuiverheden, reinigt het ingrijpingsoppervlak en vermindert het wrijvingsverlies van de synchrone riem.
