Tandwiel aandrijving
Veel voorkomende transmissiemechanismen in de machinebouw zijn tandwielaandrijving, kettingaandrijving en riemaandrijving, en elk transmissiemechanisme heeft zijn eigen kenmerken. Bij het kiezen van een transmissiemethode moet uitgebreid rekening worden gehouden met factoren zoals feitelijke toepassingsvereisten, omgevingsomstandigheden en economische kosten. Een redelijke selectie van deze transmissiemethoden kan de stabiele werking en efficiënte werking van het mechanische systeem garanderen.
1. Distributieriemaandrijving (een type riemaandrijving) is een synchrone transmissie tussen dedistributieriemen detiming katroldoor middel van meshing. De transmissie is nauwkeurig, stabiel en efficiënt, met een bepaald buffer- en schokabsorptievermogen, en het gegenereerde geluid is klein. Het vat enkele voordelen samen van tandwielaandrijving, kettingaandrijving en riemaandrijving. Het kan niet alleen worden gebruikt voor transmissie over korte afstanden, maar heeft ook transmissiemogelijkheden over lange afstanden.
In termen van onderhoud en onderhoud is het onderhoud en onderhoud van het synchrone riemaandrijfsysteem relatief handig, omdat de structuur zelf geen smering vereist, waardoor het vervuilingsprobleem wordt vermeden dat door smering kan worden veroorzaakt, en de onderhoudskosten laag zijn.
2. Tandwieloverbrenging is bedoeld om vermogen en koppel over te brengen door het in elkaar grijpen van twee of meer versnellingen. Het ene tandwiel drijft een ander tandwiel aan om kracht over te brengen. Tandwielen kunnen transmissie tussen parallelle assen en verspringende assen realiseren. Tandwieloverbrenging heeft de kenmerken van nauwkeurige transmissie, hoog rendement, compacte structuur, betrouwbare werking en een lange levensduur. Het is echter niet geschikt voor transmissie tussen twee assen op grote afstand, en er zijn ook veel geluiden en trillingen.
In termen van verwerkingsnauwkeurigheid en kosten zijn de verwerkingsnauwkeurigheid en kosten van tandwielen relatief hoog.
3. Kettingoverbrenging maakt gebruik van de in elkaar grijpende ketting- en tandwieltanden om kracht en beweging over te brengen. De transmissie is nauwkeurig en de transmissieafstand is relatief lang. Vergeleken met riemtransmissie heeft kettingtransmissie geen elastisch glij- en slipverschijnsel, groot transmissievermogen, sterke overbelastingscapaciteit en kan werken in zware omgevingen zoals hoge temperaturen, vochtigheid en stof. Kettingoverbrenging kan echter over het algemeen alleen worden gebruikt voor eenvoudige mechanische overbrenging tussen twee parallelle assen, met een slechte transmissiestabiliteit, gemakkelijk slijtage van de ketting en gemakkelijk te ontkoppelen.
In termen van verwerkingsnauwkeurigheid en kosten zijn de verwerkingsnauwkeurigheid en kosten van tandwielen relatief laag.
